Las mujeres son propietarias del 30 % de los turismos

Las mujeres poseen el 30 % de los turismos en España, según la información recabada por Estamos Seguros, la iniciativa de divulgación de la cultura aseguradora impulsada por la patronal de los seguros UNESPA. Estos datos, obtenidos a partir de la información suministrada en las pólizas de seguros de automóvil en 2023, reflejan un ligero incremento del peso de la mujer conductora respecto a años anteriores. 

Las cifras de la patronal reflejan que, del total de turismos matriculados en Espala, tres de cada diez pertenecen a mujeres. También que ellas representan el 26 % del total de conductores habituales de vehículos a motor. Sin embargo, el Anuario Estadístico General de la Dirección General de Tráfico (DGT) revela que, al cierre de 2023, un total de 12,01 millones de mujeres contaban con el carné de conducir en España. Esta cifra representa el 43 % del total de conductores en el país.  

La diferencia entre las mujeres con carné y aquellas que son conductoras habituales demuestra que muchas de ellas no utilizan un vehículo de forma recurrente o que no lo tienen a su nombre. 

Más allá de los coches donde, como decíamos, la titularidad femenina se eleva al 30 %, le siguen los ciclomotores y escúteres, con un 20 % y un 19 % de propietarias, respectivamente. Por el contrario, la presencia femenina en vehículos pesados o de trabajo, como maquinaria industrial o tractores, sigue siendo muy reducida. 

Por tramos de edad, las mujeres de entre 18 y 35 años representan aproximadamente un tercio de los titulares de vehículos en España. Sin embargo, esta cifra ha descendido de forma notable en la última década. A principios de los años 2010, las conductoras jóvenes llegaban a superar el 45 % del total de conductores de su franja de edad, lo que implica una caída de diez puntos porcentuales. 

Este descenso está ligado a un menor interés de los jóvenes, en general, por poseer un coche propio. Las nuevas generaciones optan cada vez más por otras formas de movilidad, como el transporte público, el uso compartido de vehículos (VTC, carsharing), el alquiler de coches por minutos, así como bicicletas y patinetes eléctricos.  

Además, los costes asociados a la propiedad de un automóvil, como el combustible, el mantenimiento y las pólizas de seguro para jóvenes, también influyen en esta tendencia. A esto se suman las políticas municipales que restringen la circulación en ciertas áreas para reducir la contaminación a los vehículos más antiguos, justo a los que suelen tener más acceso. 

Por otra parte, la investigación de la patronal revela notables diferencias en función de la zona geográfica. En provincias como Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Baleares y Pontevedra, el porcentaje de mujeres titulares de vehículos es superior al 30 %. En contraste, en zonas como Jaén, Cuenca, Zamora y Teruel, esta cifra es menor, en torno al 19 %. 

Como no podía ser de otra manera, los datos de UNESPA también arrojan cifras específicas sobre las mujeres y sus seguros de coche. Y muestran un crecimiento en la suscripción de pólizas por su parte. En 2023, más de 8,44 millones de contratos de seguro de automóvil en España estaban a nombre de una mujer, lo que supone un incremento de un millón en la última década.  

Además, ellas tienden a contratar más coberturas que los hombres, como asistencia en viaje, daños propios y defensa jurídica. Esto sugiere una mayor prevención y preocupación por la seguridad y la protección de su vehículo, así como mayor previsión ante la posibilidad de que ocurra un siniestro o accidente. 

En definitiva: las mujeres han ido ganando protagonismo en el ámbito de la conducción y la titularidad de vehículos en España, aunque siguen representando una proporción menor respecto a los hombres.  

Consecuentemente (el seguro de coche es obligatorio), su participación en el mercado asegurador ha crecido significativamente en la última década, con un mayor número de pólizas y una preferencia por coberturas más completas. Sin embargo, la evolución de la movilidad y el desinterés de las nuevas generaciones por la propiedad de vehículos podrían modificar estas cifras en los próximos años. El sector del automóvil y los seguros deberá adaptarse a los nuevos hábitos de movilidad y a las necesidades de las conductoras españolas en un contexto de cambio constante.